Manajer Tim Gasgas Realistis Soal Target Pedro Acosta

Satu-satunya rookie MotoGP musim ini, Pedro Acosta bukanlah rookie biasa karena pembalap Spanyol itu adalah salah satu talenta muda terbaik yang pernah ada di olahraga ini.

Juara dunia Moto3 sebagai rookie dan juara dunia Moto2 di musim keduanya di kelas tersebut, Acosta tiba di MotoGP dengan motor yang harus kompetitif sejak awal.

Namun manajer tim Acosta, Nicolas Goyon, meminta agar tidak menaruh ekspektasi berlebihan kepada pembalap mudanya. Ia juga berharap semua orang lebih realistis.

“Apa yang bisa dicapai Pedro tahun ini? Menurut saya, setelah beberapa waktu setelah Covid, keadaan menjadi semakin sulit,” kata Goyon. 

Menurutnya, mengendarai motor MotoGP tidak seperti 10 tahun lalu ketika seorang pembalap bisa langsung bertarung memperebutkan podium di musim pertamanya. Sekarang berbeda, semua sangat kompetitif dan motornya sulit untuk dipahami.

“Perlu dipahami perangkat di depan, perangkat di belakang, dan tombol-tombolnya banyak. Ini semua memerlukan waktu untuk memahaminya.

“Saya pikir kami perlu memberikan waktu kepada Pedro untuk mempelajari motor dan cara mengendarai motor. Jika Anda hanya melihat semua aerodinamis di mana Anda memiliki lebih banyak beban di bagian depan, pengereman, ada lebih banyak bobot di bagian belakang dan ini semua adalah hal yang perlu Anda integrasikan.”

Baginya, bagian belakang motor adalah tempat pembalap yang baru terjun di MotoGP harus banyak belajar. Maka ia pun berpesan kepada para penggemar untuk bersabar. 

“Beri dia waktu untuk mempelajari sepedanya. Saya pikir berada di posisi sepuluh besar adalah target yang bagus.”

Goyon mencontohkan tentang pebalap yang melakukan hal-hal hebat sebagai pemula dan berpotensi untuk ditiru Acosta adalah Marco Bezzecchi, yang memenangkan banyak balapan di musim keduanya (2023).

“Lihatlah seseorang seperti Marco Bezzecchi yang menjalani tahun rookie yang hebat, dia berakhir di posisi kesembilan di musim pertamanya dan dia adalah Marco Bezzecchi.”

Setelah menjalani tes pramusim, hari ini Acosta beraksi di tes Shakedown di Sepang, Malaysia. Itu adalah hari kedua juara dunia Moto2 itu menaiki mesin RC16.

Saat ini tidak digunakan sasis karbon baru yang akan dimiliki tim GASGAS untuk pertama kalinya, namun Goyon berharap Acosta bisa mendapatkannya dalam beberapa hari mendatang.

“Ya, kami akan memiliki sasis karbon,” kata pria Prancis itu. “Kami akan mencobanya, tetapi saya tidak yakin apakah kami akan langsung mencobanya. Tapi kami pasti akan mendapatkannya.”

“Kami senang berada di level yang sama dengan tim pabrikan.”